這是一場合力推動(dòng)服務(wù)貿(mào)易高水平開放的大會；這是一場持續(xù)深化服務(wù)貿(mào)易務(wù)實(shí)合作的大會；這是一場共同激活服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新動(dòng)能的大會。

　　天朗氣清、惠風(fēng)和暢，世界的目光再次聚焦北京。9月2日至6日，以“開放引領(lǐng)發(fā)展，合作共贏未來”為主題的2023年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會在國家會議中心和首鋼園區(qū)舉辦，展覽規(guī)模約15.5萬平方米，下設(shè)綜合展和9個(gè)專題展，線下參展企業(yè)超2400家。

　　習(xí)近平主席在北京向2023年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會全球服務(wù)貿(mào)易峰會發(fā)表視頻致辭時(shí)指出，全球服務(wù)貿(mào)易和服務(wù)業(yè)合作深入發(fā)展，數(shù)字化、智能化、綠色化進(jìn)程不斷加快，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式層出不窮，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化、恢復(fù)全球經(jīng)濟(jì)活力、增強(qiáng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展韌性注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

　　作為重要的服務(wù)性行業(yè)，交通運(yùn)輸在此次服貿(mào)會中亮點(diǎn)紛呈。數(shù)智化可循環(huán)快遞包裝箱、VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器、北京地鐵運(yùn)營大數(shù)據(jù)平臺……在首鋼園區(qū)13號館“供應(yīng)鏈交通運(yùn)輸”展區(qū)，一批交通運(yùn)輸領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品和創(chuàng)新型解決方案悉數(shù)亮相，吸引觀眾駐足感受科技賦能美好出行，見證智慧物流、智能倉儲等數(shù)字化、綠色化發(fā)展成果。

　　智慧駕培輕松又高效

　　在東方時(shí)尚駕駛學(xué)校股份有限公司智慧駕駛培訓(xùn)試駕區(qū)，多個(gè)模擬駕駛艙旁排起長隊(duì)，大批觀眾躍躍欲試。“我最怕的就是倒車入庫了，這下可以多練習(xí)幾次。”市民孟先生一邊講述自己學(xué)車時(shí)的經(jīng)歷，一邊戴上VR頭顯，體驗(yàn)沉浸式教學(xué)。

　　近年來，VR、人工智能等技術(shù)在傳統(tǒng)駕駛培訓(xùn)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。記者在現(xiàn)場看到，VR智慧駕駛培訓(xùn)模擬器光影效果更加逼真，沉浸感更強(qiáng)，可以實(shí)現(xiàn)駕駛培訓(xùn)全科目教學(xué)任務(wù)。同時(shí)，搭載43寸觸控屏幕，智能語音、觸控式交互方式讓教學(xué)更便捷。

　　本屆服貿(mào)會上，東方時(shí)尚推出整套沉浸式智慧駕駛培訓(xùn)解決方案。據(jù)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，該方案融合了近300萬名學(xué)員的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了駕駛培訓(xùn)智能化、場景化，解決了傳統(tǒng)駕駛培訓(xùn)無法實(shí)現(xiàn)的險(xiǎn)情模擬、交通事故應(yīng)對等問題，讓學(xué)車更輕松、高效，大大提升了學(xué)員體驗(yàn)。

　　不僅如此，VR智慧駕駛培訓(xùn)模擬器體積較小，可安置在商圈、住宅區(qū)等地，學(xué)員可在家門口就近練車，利用碎片化時(shí)間學(xué)車，免去了往返路途的奔波。

　　快遞創(chuàng)新應(yīng)用成果涌現(xiàn)

　　“供應(yīng)鏈交通運(yùn)輸”展區(qū)的一大亮點(diǎn)當(dāng)屬快遞行業(yè)。中國郵政速遞物流（EMS）、順豐、圓通等10家企業(yè)紛紛亮出拿手“絕活”，全面展示科技化、國際化、多維化的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新成果。

　　不僅可以寄送傳統(tǒng)信件、包裹，還可以寄“聲音”。在中國郵政速遞物流股份有限公司展臺內(nèi)，記者看到一個(gè)綠色的“聲音小郵局”。在展臺工作人員指引下，記者掃描設(shè)備屏幕上的小程序二維碼，上傳照片后長按按鈕錄制聲音，最后輸入驗(yàn)證碼即可打印出一張專屬明信片。掃描明信片上的二維碼，就能收聽錄制的聲音。

　　順豐智能樓宇派送機(jī)器人和稱量拍追溯一體化工作臺首次在服貿(mào)會展出。今年6月，順豐在深圳投用首批智能樓宇派送機(jī)器人，通過一系列傳感器和計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了路徑規(guī)劃設(shè)計(jì)、環(huán)境感知等功能，做到無人化、智能配送分發(fā)。稱量拍追溯一體化工作臺則集成了拍照掃碼、稱重、體積測量和視頻錄制（追溯）四大功能，可實(shí)現(xiàn)對包裹面單的掃描和拍照記錄、最大30千克的質(zhì)量稱重和長寬高精準(zhǔn)測量。

　　一條由杭州亞運(yùn)會主形象色“虹韻紫”為裝飾的跑道從圓通展臺伸出，盡頭停放著一輛涂裝鮮艷的無人車。這是服務(wù)杭州亞運(yùn)會的無人配送物流車。現(xiàn)場工作人員介紹，該車最大載重400千克，續(xù)航里程100公里，車身搭載激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和攝像頭，配合智能駕駛計(jì)算平臺等核心技術(shù)，可以輕松躲避障礙物、識別紅綠燈。

　　智慧地鐵讓出行更美好

　　“城軌出行讓生活更美好。”走進(jìn)北京市地鐵運(yùn)營有限公司展位，10個(gè)閃閃發(fā)光的藝術(shù)字映入眼簾，門楣是疾馳的地鐵列車形象，并嵌入LED液晶屏幕，打造“軌道環(huán)＋車廂擬態(tài)”的特色形象。

　　記者在現(xiàn)場看到，北京地鐵通過圖文、視頻等形式，展示了以首都機(jī)場線為依托打造的全國首條全場景智慧地鐵示范線，包括其在運(yùn)營維護(hù)、乘客服務(wù)、綠色低碳、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等方面的舉措以及1號線和八通線貫通運(yùn)營、房山線和9號線跨線運(yùn)行、1號線衙門口支線改造等內(nèi)容。

　　本屆服貿(mào)會上，北京地鐵還向大眾呈現(xiàn)了50余年的技術(shù)發(fā)展歷史、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及科技成果，包括1969年自主設(shè)計(jì)、自主裝備的我國第一條地鐵線路——北京地下鐵道一期工程建成通車場景，以及近年來在智慧地鐵建設(shè)中取得的成績。